به نقل از «همشهری آنلاین»

تبدیل۵۲ سوله‌ مدیریت‌بحران تهران به ورزشگاه! | زمان طلایی مدیریت بحران را در زلزله تهران از دست می‌دهیم |شب قبل از زمین لرزه ملارد با شهردار صحبت کردم

تاریخ انتشار: ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۰۲۱۳۳

علی نصیری در گفت وگو با همشهری آنلاین با اشاره به اینکه این تعداد از سوله‌های مدیریت بحران نیمی ازمجموع سوله‌های شهر را شامل می‌شود، افزود: سوله‌های مدیریت بحران شهر، سال‌ها قبل به شرط اینکه از این فضا صرفا در شرایط طبیعی و فقط برای جبران فضاهای ورزش بانوان استفاده شود، در اختیار این سازمان قرار داده شده اما متاسفانه این فضاها به عنوان سرمایه‌های تهران به نوعی به مالکیت سازمان ورزش درآمده و عملا استفاده از آنها در زمان بحران ناممکن است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این مدیر ارشد شهری تهران ادامه داد: در دنیا استفاده دوگانه از سوله بحران و یا فضایی که مخصوص شرایط اضطراری است، موضوع عجیبی نیست. بر همین اساس ما هم قائل به این هستیم که فضاهای مازاد مدیریت بحران در زمان‌هایی که خودمان تمرین، مانور و آموزش نداریم و یا گروه‌های دوام  و سایر دستگاه‌های امدادی در این فضاها کارهای ستادی شان را انجام نمی‌دهند، می‌توانند استفاده دوگانه ورزشی و مدیریت بحران داشته باشند. اما استفاده ورزشی نباید به نحوی باشد که در این فضاها دستگاه های سنگین ورزشی مستقر شود و در زمان وقوع حوادث که به این سوله ها نیاز است، نتوان آنجا را سریعا تغییر کاربری داد.

نصیری با بیان اینکه مالکیت این سوله‌ها باید متعلق سازمانی باشد که آن را ایجاد کرده است، اضافه کرد: سازمان ورزش ممکن است برای خودش سوله ورزشی بسازد و مالکیتش هم برعهده‌اش باشد اما به هرحال باید استفاده دوگانه طوری باشد که در زمان بحران‌هایی مثل زلزله بتوانیم بلافاصله از آن استفاده کنیم. سوله‌ای که به منظور مدیریت بحران ساخته شده، نباید مالکیتش در اختیار سازمان ورزش و یا دیگر سازمان‌ها باشد. مالکیت این فضاها باید در کنترل سازمان مدیریت بحران باشد تا در زمان هایی که کاربردی ندارد از مازاد ظرفیتشان از آنها استفاده شود.

قرار بود استفاده ورزشی از سوله ها  رایگان باشد

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران افزود: این سوله ها سال‌ها پیش برای حمایت از زیرساخت‌های ورزش بانوان در اختیار سازمان ورزش قرار گرفت. در واقع هدف این بود که صرفا بانوان بتوانند در ساعات آزاد در این فضاها ورزش کنند اما این سوله‌ها را بعد از ظهرها هم در اختیار آقایان قرار دادند. 

او با اعلام اینکه متاسفانه زیرساخت‌ها و تاسیسات سوله‌های مدیریت بحران شهر طی این سال‌ها که صرفا کاربری ورزش پیدا کرده و از دست سازمان مدیریت بحران خارج شده، به دلیل رسیدگی نکردن، آسیب‌ها و خسارت‌های مهم و جدی دیده اند. به نوعی که هر سوله  دست کم و طبق برآوردها به ۴ میلیارد تومان هزینه برای بازسازی تاسیسات و زیرساخت ها نیازدارد.

بی توجهی به مصوبه شورا و دستورات شهردار 

نصیری با اشاره به تلاش‌ها برای بازپس گیری سوله‌ها از سازمان ورزش شهرداری گفت: علاوه بر دستور صریح شهردار تهران، مصوبه شورای شهر را هم برای تخلیه سوله‌ها داریم ؛ با این حال هنوز این دستور اجرا نشده است.

او افزود: شب قبل از زلزله اخیر در ملارد، این موضوع را با آقای زاکانی شهردار تهران مطرح کردم  که شهردار تهران باز هم دستور صریح برای  رسیدگی  داد. ما با جدیت این موضوع را دنبال می‌کنیم و امیدواریم که مکاتبه جدیدی که قرار شد با دکتر زاکانی شهردار تهران داشته باشم، تعیین تکلیف نهایی صورت بگیرد.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران گفت: در حال حاضر به دلیل اینکه مالکیت سوله‌های شهر در اختیار سازمان ورزش است و پرسنل و نگهبانان این سازمان در آنجا مستقر هستند، در شرایط بحرانی و اضطراری به مشکل بر خواهیم خورد. تا بخواهیم مکاتبات اداری را برای تخلیه  و آماده سازی سوله انجام دهیم، زمان طلایی و لحظات حیاتی را از دست می‌دهیم. برای همین امیدواریم سازمان ورزش هم با توجه به اینکه شهر تهران مستعد زلزله‌های متعدد و حوادث بزرگ است، مسئولیت پذیرانه تر عمل کرده و پای کار بیایند.

آسیب جدی زیرساخت های سوله های شهر

نصیری تاکید کرد:  البته اگر مالکیت این سوله ها بار دیگر به سازمان مدیریت بحران واگذار شد، به این معنی نیست که ما در شرایط عادی استفاده ورزشی را در آن ممنوع کنیم و کاربری دوگانه می‌توانند داشته باشند. در برخی روزهایی که شرایط، بحرانی نیست، باید در این اماکن تمرین و آموزش آماده سازی و همچنین دپوی اقلام امدادی مطابق استانداری که تعریف شده، انجام شود تا در صورت نیاز  بتوانیم سریعا  و ضربتی و با فوریت، این سوله ها را آماده کنیم.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران گفت: در صورتی که این سوله‌ها را از سازمان ورزش تحویل بگیریم، طبق برنامه زمان بندی سه ساله قرار است آنها را بازسازی کنیم. این کار هم باید با تعیین اولویت و با توجه به بودجه ای که در اختیارداریم، صورت بگیرد.

تعمیر هر سوله ۴ میلیارد هزینه داد

نصیری بیان کرد: بودجه بازسازی این سوله ها بر اساس قیمت‌های سال قبل به سازمان مدیریت بحران تخصیص داده شده است؛ بنابراین با توجه به رشد قیمت ها امیدواریم شورای اسلامی شهر تهران نسبت در اصلاحیه بودجه این موضوع را درنظر بگیرد و مساعدت کند که ما بتوانیم در وهله نخست و بر اساس، دستور شورا و شهردار تهران و معاون دادستان سوله ها را تحویل بگیریم و بعد از تحویل کار بازسازی را شروع کنیم. البته سازمان ورزش هم موظف است در این زمینه وظایفش را انجام دهد. طبق برآوردها هر سوله نیازمند ۴ میلیارد تومان بودجه برای تعمیر و آماده سازی است.

این مدیر شهری پایتخت در پایان از بهره برداری ۴ سوله جدید در سال جاری خبر داد و گفت: با افتتاح این فضاهای جدید تعداد سوله های مدیریت بحران تهران به ۱۰۵ سوله افزایش می یابد.

کد خبر 758817 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها زلزله شهرداری شهردارى تهران مدیریت بحران تهران پایتخت مدیریت شهری

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: زلزله شهرداری شهردارى تهران مدیریت بحران تهران پایتخت مدیریت شهری سوله های مدیریت بحران سازمان مدیریت بحران مدیریت بحران شهر مدیریت بحران شهردار تهران سازمان ورزش سوله ها زیرساخت ها سوله ها شهر تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۰۲۱۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو

تین نیوز

همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن ها پرداخت شده و بزودی واگن ها به تهران می رسند.

 

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می کند بلکه رئیس جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.

اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی خواهیم هزینه اضافی صرف شود.

رسانه های اصلاح طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده اند  که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی  در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته ایم، اما چرا واگن خریداری نمی کنیم ...».

آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این  شکاف، به موضع گیری های آشکار رسانه ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی داد.

ماجرای واگن ها چیست؟

پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش های مدیریت قبلی باز می گرد» هرچند که صحبت های اولیه به آن سال ها بر می گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟

واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش پرداخت خرید واگن ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.

همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.

این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.

همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید